Compromiso presidencial 116 Metrobus Laguna, una realidad

 Por Alberto Casas

04 mayo 2016;  Torreón, Coahuila.-Fue signado el convenio de apoyo financiero que da cumplimiento al compromiso 116 del presidente Enrique Peña Nieto, para la ejecución del Sistema Metropolitano de Movilidad, Metrobus Laguna, el cual fue tomado como propio por el gobernador Rubén Moreira Valdez y el alcalde de Torreón, Miguel Ángel Riquelme Solís y así dan inicio a esta obra que cambiará el concepto de movilidad urbana.

Con este proyecto, se beneficiará a 600 mil habitantes de la Comarca Lagunera de Coahuila, ya que contempla desplazar diariamente a 180 mil usuarios con lo que se dará un mejor orden y se harán más eficientes las rutas de autobuses.

El apoyo que otorgó el Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (BANOBRAS) para la realización del nuevo sistema de transporte masivo para la región lagunera, marca una nueva historia por el gran desarrollo que representa.

El gobernador Rubén Moreira, afirmó que el proyecto es una solución vial efectiva para la Comarca y representa un gran reto por la gran cantidad de personas que tienen que trasladarse día a día.

“Esta es una muestra  que unidos todos, sociedad y gobierno, sobre todo de los tres órdenes de gobierno, con el apoyo de los diputados federales y locales, las cosas salen muy bien”.

El alcalde Miguel Ángel Riquelme, explicó que la movilidad y el transporte son un factor fundamental de competitividad. “Más competitividad, más empleo, más inversión, mayor movilidad y finalmente, mejor calidad de vida”.

Aseguró que su administración, siempre pensó en modernizar el transporte. El crear un sistema integral. “Lo tradicional fue siempre buscar y presionar a los concesionarios y así, el problema no se resolvía”.

Entre los principales beneficios para los usuarios destaca el mejoramiento de la calidad de vida con la disminución del tiempo del recorrido de hasta 25 minutos, traslados más cómodos y seguros, accesibilidad universal, ahorros en la economía familiar, mayor seguridad vial y disminución de accidentes así como la mejora de la imagen urbana.

Por su parte, Gerardo Berlanga Gotés, director de Obras Públicas, afirmó que los principales objetivos de comenzar estas labores son la reestructuración de rutas, optimización de vialidades, capacitar y profesionalizar a todos los que intervienen en el servicio público, adquisición de flota de acceso bajo para el corredor y la creación de una infraestructura adecuada a lo largo del mismo.

El proyecto que se ejecutará en 18 meses, supera una inversión por el orden de los mil 400 millones de pesos entre tres órdenes de gobierno y particulares, en donde más de 800 millones corresponden solamente a infraestructura.

Consiste en un sistema con eje troncal de 25.5 kilómetros de longitud que se conforma  por 1.2 kilómetros de par vial en las calles Ramos Arizpe y Melchor Múzquiz, 8.3 kilómetros de carriles confinados sobre bulevar Revolución, así como 16 kilómetros de carriles preferentes en la carretera Torreón- Matamoros.

El Par Vial y el bulevar Revolución hasta el límite con Matamoros tendrán como superficie de rodamiento concreto hidráulico de 25 centímetros de espesor; el resto del corredor tendrá superficie con carpeta asfáltica de 10 centímetros de espesor.

El funcionario destacó que se contempla  la instalación de ocho pasos peatonales elevados de los cuales el que corresponde a la entrada de la colonia Sol de Oriente remplazará con una mezcla de recursos adicionales a la puerta de la entrada de Torreón.

Las principales características del corredor son:

• La terminal Nazas cuenta con una superficie de 15 mil metros cuadrados que incluye pernocta de unidades, estación de transferencia y área comercial.
• La terminal Mieleras medirá 50 mil metros cuadrados e incluye una estación de transferencia, pernocta de unidades, talleres de unidades, dos puentes vehiculares de acceso y área comercial.
• 22 estaciones intermedias y 63 parabuses.
• Un sistema de control semafórico de 39 cruceros.

Contarán con una parque vehicular de 108 unidades  tipo padrón acceso bajo, de 12 metros de largo y capacidad para 100 personas, el acceso de los usuarios en las estaciones intermedias centrales cerradas, será por puerta izquierda y cuando las unidades operen por el carril lateral será por la puerta derecha.

Además de las unidades que darán servicio directo entre las terminales del corredor, existirán rutas auxiliares, las cuales operarán desde las colonias más cercanas al corredor central y podrán ingresar a dicho corredor para depositar a los usuarios sobre el mismo.

Contará con rutas alimentadoras al corredor troncal que iniciarán sus recorridos en colonias alejadas para acercar y llevar a los usuarios en estaciones intermedias al corredor troncal.

Para el control centralizado del nuevo servicio de transporte, se tienen contemplado instalar un centro de control totalmente automatizado en el edificio del antiguo Banco de México, desde donde monitorearán la frecuencia de los viajes y el estado mecánico de las unidades, entre otros detalles.

Han proyectado la creación de un órgano gestor de controle el sistema tronco- alimentador, con facultades suficientes para regular el transporte público.

El Metrobus Laguna incentiva de la movilidad no motorizada con la inclusión de ciclovías compartidas a lo largo del corredor, reducción de emisiones de contaminantes y recuperación de la plusvalía inmobiliaria.

Héctor Franco López, delegado de la Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT) en Coahuila, aseguró que este proyecto es un ejemplo del compromiso y coordinación que existe con los tres órdenes de gobierno.

El Metrobus Laguna no es fácil de ejecutar, ya que requiere de la suma de capacidades de todos los funcionarios de gobierno y el acuerdo con la ciudadanía. “Va a ser un cambio de paradigma en el transporte en una ciudad que siempre ha reclamado acciones de movilidad como lo es Torreón, así como en Comarca Lagunera”.

El gobierno de la República está preocupado por los grandes proyectos y sobre todo de aquellos que van a cambiar la vida a los coahuilenses, en particular en el tema de competitividad, puntualizó.

 En su intervención, Raúl Onofre Contreras, alcalde de Matamoros, aseguró que el Metrobus Laguna, aparte de acercarlos a la ciudad de Torreón y dar una nueva imagen a su municipio, tendrán la oportunidad de contar con un transporte moderno, rápido y seguro que brindará la proyección y atracción a más industria y la generación de empleo para los coahuilenses.