Mi Columna

¿Somos destructores?

Por Carlos Robles Nava

Los diferentes gobiernos que han tenido los 38 municipios de Coahuila, durante su larga vida de existencias han sido múltiples y hay que decirlo y reconocerlo, muchos de ellos han realizado dejado legados importantes por cuanto hace a las obras de beneficio colectivo.

Dentro de éstas muchas han sido de diversión y esparcimientos para la comunidad en general pero en particular para los niños y jóvenes, aunque tampoco han faltado aquellas que sirven a las diversas edad.

Empero, no pasan muchos meses cuando son destruidas y maltrechas al grado de que dejan de ser útiles y lo lamentable que de esa destrucción se encargan los más beneficiados con éstas.

Hace cosa de tres a cuatro años, siendo alcalde de Saltillo, Jericó Abramo Maso, se construyó por diferentes arterias de la ciudad capital coahuilense, obra que tuvo el reconocimiento de propios y extraños, pues se convirtió la ciudad sarapera la primera en la Entidad de tener una ciclo vía que estuvo trabajando a la perfección.

El cambio de administración trajo consigo la destrucción o desaparición de la ciclo vía que ahora hay organizaciones que piden a gritos su rehabilitación ya que es indispensable no solo para hacer el traslado de un trabajo u otro, bien para comunicación de miles de saltillenses, sino igual para ejercitarse.

El Consejo Ciudadano de Convivencia de Convivencia y Movilidad Sustentable, la otrora obra ejemplo estatal la está calificando de infuncional y peligrosa y, claro, pues el 80 por ciento de sus varios kilómetros están en pésimas condiciones.

Además los 42 kilómetros extensión de se han convertido en una ex obra de alto riesgo y su destrucción ha sido tal que más del 50 por ciento de sus semáforos instalados no funcionan, es decir, de 26 de que fue dotada, 15 han sido destruidos lo mismo por detractores profesionales que por “aficionados”, esos que hacen el mal simple y sencillamente por hacerlo.

El planteamiento hecho por los miembros del citado Consejo Ciudadano, es que la ciclo vía requiere mantenimiento correctivo y preventivo, igualmente de rediseño para corregir los tramos que no son funcionales.

Aseguró Pastor López Atilano, Presidente del Consejo en mención que en las calles de Saltillo se registran más accidentes automovilístico con peatones lesionados, comparativamente a la ciudad de México.

Insistió que la movilidad sustentable como es el caso del ciclismo a través de vías exprofeso, por su seguridad y confianza debe ser apoyada por las autoridades locales, pues son obras que demanda y quiere la comunidad en general.

La “caída” de la ciclo vía, vamos a llamarle de alguna manera inició con la llegada de la actual administración que está próxima a cumplir sus primeros tres de los cuatro años correspondientes, considerándose que todo fue por celos políticos o profesionales.

La realidad es que desde el inicio de la administración panista, se escucharon los reclamos de la urgencia de que la ciclo vía debería ser atendida en su conservación en todos sus aspectos, pero esas voces jamás fueron escuchadas. Tenemos la culpa por destructores por naturaleza. (www.intersip.org)