MI COLUMNA

Buscan resucitar

Por Carlos Robles Nava

Una vez más, a lo largo de los últimos 50 años, el “pulpo” o monopolio camionero de Coahuila del transporte público urbano, quiere resucitar aceptando, una vez más, condiciones tan obligadas como traer unidades no mayores de diez años de antigüedad, en buenas condiciones y otras obligaciones más que establecen las normativas y que no se tiene porque negociar y menos ponerlas como gancho para que cumplan con la ley.

Esto solo demuestra que sus caprichos, condiciones y exigencias a final de cuentas se cumplen, como a sucedido por decenas de años en que han mantenido un dominio completo sobre las autoridades locales.

Los viejos, los de generaciones atrás, han vivido con desagrado e inconformidad cómo las autoridades municipales de cada tiempo, han cedido ante los concesionarios del transporte público urbano, pues cuando no es en una cosa es en otra, llegando al grado de entre sus “victorias”  hay que anotar hasta el no pago de tenencias, refrendos de placas y licencias, etc., aceptándosele que se pongan al corriente con el último año vigente y con eso “todo queda arreglado”, mientras que al resto de poseedores de unidades motrices que por distintas razones no han cumplido con sus obligaciones del pasado, se les cargan las manos con intereses, multas, recargos, etc.

Se ha puesto en marcha por la autoridad saltillense, un nuevo plan de “reestructuración” muy parecido a lo que fue el frustrado “Saltibus” consistente en poner a disposición de los usuarios unidades además de decentes, últimos modelos y con una serie de tecnología que reclaman los tiempos de hoy como el pago con tarjetas pre pago, el uso de elevadores para pasajeros con discapacidades o bien para gente de la tercera edad que por su condición, no alcanzan en la mayoría de los casos a subir los escalones de las unidades y se complica su abordaje.

Los concesionarios, por el momento no han puesto trabas y por el contrario está aceptando lo que les índice el ayuntamiento de la ciudad capital, sin embargo, hay que esperar a la fecha definitiva fijada para echar andar el nuevo proyecto.

Para facilitar las cosas y como ha sido la costumbre, se realizó una conferencia de prensa en donde los concesionarios aceptaron las propuestas del Municipio, mostrando su interés por una vez más resucitar.

Es decir, todos contentos y felices, aunque los camioneros tenían ocultas sus negras intenciones de aplicar sus “fórmulas” del pasado como así fue al incumplir con los pagos pactados pretextando que no hay el suficiente pasaje para cumplir con el pago de la nueva unidad, no pueden cumplir con las cuotas obrero patronal del Seguro Social e INFONAVIT, agregando que el diesel está muy caro y otras obligaciones.

Y, como bien se dice, haz fama y échate a dormir, por lo que los usuarios, es decir, el pueblo ya no cree en toda la belleza que le exponen, pues cada que se presenta proyecto o programa al respecto, inicia con muchas campanas a vuelo, para luego venir la triste realidad en la que nos concesionarios pide ampliación en los plazos convenidos y a final de cuentas se alarga el inicio de lo que pudiera ser una vez más, un intento que se frustre en el menor tiempo que se llevó en preparar el proyecto.

Ha sido sentencia pueblerina que a los monstruos los creamos nosotros mismos y eso ha pasado con el pulpo camionero que en el pasado recibieron todo, pues mantuvieron engañados por muchos años al Partido Revolucionario Institucional, en el sentido de que acarreaban muchos votos en tiempos de elección y que gracias a ellos, el tricolor era invencible.

Cierto o no, pero esa convicción dio buenas “cosechas” a los concesionarios, incluyendo el que una sola persona tiene en su poder desde 30 y hasta 40 placas de servicio público urbano de pasajeros, pues aunque la ley marca un total de cinco por “cliente”, los miembros del “pulpo camionero” en sus buenos tiempos condicionaron y exigieron a las autoridades que más de cinco concesiones se otorgarán a familiares, amistades o concretamente a quien y quienes ellos les dijeran.

Sin embardo, por enésima ocasión y como buenos saltillenses, no hay que esperar un arrepentimiento más del “pulpo” camionero y que ahora en verdad resucite por el bien de los usuarios. (www.intersip.org)